0度垂直角度的均质钢装甲，这在当时那个重型坦克尚不发达的二战初期年代绝对是可以秒杀一切的存在。

值得一提的是，尽管kv2重型坦克因为设计上的先天不足而最终导致产量稀少只生产了500多辆，但却仍有少部分在卫国战争初期幸存下来的kv2重型坦克坚挺到了1943年后德军先后投入虎豹坦克的中期阶段。

但即便是虎式坦克厚达100毫米均质钢装甲的车体首上区域，与豹式坦克厚达80毫米倾斜55度水平弹道等效130毫米的车体首上装甲区域。

kv2在面对这些防御力十足的德军新式坦克的时候照样是来者不拒，152毫米被帽风帽穿甲弹只要准确命中绝对是一发一个，不带讨价还价。

在152神教上备受鼓舞的苏军后续更是研发制造出了su-152以及isu-152重型坦克歼击车，强大的152重型反坦克炮将德军的虎豹坦克轰的七零八落，带给了前线红军战士以极大的精神和士气鼓舞，并被红军战士们亲切地将其称之为“动物园杀手”。

在防护方面，卫国战争爆发之前的苏军坦克设计一直遵循全面防护的设计思路。即要求坦克的侧面装甲防护理应不低于正面装甲防护效果，将坦克的侧面装甲防御权重直接和正面装甲防御权重划上了等号。

在此设计思路的影响下，强大的kv2重型坦克不论是高大的炮塔亦或是低矮的车体，其前后左右四个方向上的装甲物理厚度均为75毫米。

车体首上区域装甲还带有31度倾角，可在水平弹道来袭路线上提供85毫米的等效装甲防御。高大炮塔上同样带有一扇厚度达到90毫米均质钢装甲的炮盾，可在中弹概率最高的炮塔上提供足额的额外防御能力。

机动性方面可谓是追求全方位无死角强大防御力的kv2坦克唯一不足短板。

尽管kv2重型坦克上搭载了一台在那个年代颇为强劲的12缸v-2柴油发动机，最大功率输出高达520匹马力。

但以追求全面防御为代价而带来的高达52吨沉重体重，却使得这台装载在kv2上的柴油发动机不堪重负，其理论最大时速仅为26公里每小时，是整个苏联红军当中名副其实的“铁王八”。

除此以外，kv2重型坦克过于沉重和高大的炮塔不但导致其在战斗中转向困难反应迟钝，过高的车体重心也使得整台坦克的重心不稳，在上下坡及道路崎岖不平的情况下极易发生整辆坦克侧翻的危险，使得不少驾驶着kv2重型坦克的苏军坦克兵车组甚至连一些小小的沟壑都要谨慎起见绕道而行。

尽管kv2重型坦克的各方面性能可谓是喜忧参半好坏

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