度，这其中的道理都是一样的。

没有技术含量的东西，组装肯定是很简单。

可是反重力飞行器方面的组装可是关系到整个飞行器的事情，也是非常具有技术含量的过程，根本不可能说学水果公司，将组装这个环节外包给富士康。

以青云空天战机的组装来说，整个庞大的流水线上面，其中就有几个非常特殊组装区域，其中有一个组装区域，整个区域在一个非常冷的冰库之中进行，温度在令下几十度。

在如此低的温度下，材料会发生热胀冷缩，根据不同材料热胀冷缩的系数不同，在低温下组装，回到正常温度之后，热胀冷缩不同的情况下，有些组装的部位、环节就可以达到自己设想之中的效果，比如同时的镶嵌连接，低温下组装起来，高温下材料膨胀，镶嵌就可以非常完美，不留下一丝的缝隙。

所以别以为组装就是没有技术的工作环节，真正的高科技行业，组装也是一个极有技术的活。

ps听说日本人的汽车发动机有一些就是在冻库之中组装的，利用的就是不同材料之间的热胀冷缩系数不同，低温组装，回到正常温度之后，发动机的性能方面就非常优越，也不知道是真是假，但是想来应该是不是空穴来风。

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