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第225章,两款私人反重力飞行器(第2节)

:“操控方面呢?”

“操控方面我们也是有两种模式,一种是全自动智能控制模式,不需要人去控制,飞行器可以依靠智能程序,自主控制它的起飞。”

“另外一种就是意念控制模式,利用意念机进行控制,我们没有设计手动控制的操控模式。”

刘培强让人打开了眼前这架‘外星人’反重力飞行器,露出了里面的一切。

既没有汽车的方向盘、也没有飞机操控的操控杆之类的,只有四个类似于太空椅子一般的座位,很显然,这也是为普通人考虑和设计的。

飞行器一旦进入高空高速飞行的模式,它的速度突破音速,对飞行器内的人会造成巨大的压力,普通人没有经过严格的训练,这一方面肯定是少不了要一些设备来辅助。

要知道战机的驾驶员都需要穿特定的作战服、戴上特制的头盔,这普通人抗压方面,刘培强带领的团队也是经过了很多的考虑和设计。

四个座位与其说是座位,倒不如说是四个裹着的床,通过这样的涉及,乘坐飞行器的时候,人都不是坐着,而是躺着,尽可能的减小和分担压力。

秦毅坐到里面去,仔细的感受一下,和自己上次去月球旅行时坐的差不多,虽然不算舒服,但是能够很好的抵消飞行器加速和减速的时候产生的巨大压力。

“考虑还是很周全的。”

听完了刘培强的介绍,又仔细的感受了一番,秦毅也是下了结论。

私人飞行器不同于出手给军方的青云空天战机。

青云空天战机需要考虑的各项数据的强悍之处,战机速度要快、载弹量要大、机动性要高、续航能力要强等等。

普通的私人飞行器,它虽然对这些要求很低,速度可以慢很多,载重方面更是没有什么要求,机动性也可以比较差一些。

但是在其它的方面,它的要求比起军工的东西还要更高,单单是驾驶这一方面,普通人和经过严格训练的飞行员相比就差太远、太远了。

更何况,私人反重力飞行器最需要考虑的就是数量一旦多了,漫天都是各种各样飞行器的时候带来的各自问题,而战机根本就不用考虑这些。

“续航能力和能耗方面呢?”

秦毅仔细的感受一番,很快又想到了一个关键的地方。

“动力方面我们采用了a2x1型反重力发动机,算是我们现在能够制造出来的最小型的反重力发动机了。”

“能源方面使用10块一代原子矩阵电池,总共能够携带1万千万时的电能,足够它飞行10个小时。”

刘培强直接将数据给背出来。

“1万度电,续航10个小时,也就说一个小时

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