些钢条每一根都有20米长，50厘米厚，一米宽，用来铺设‘青龙号’宇宙飞船的龙骨。

每一根钢条都是向钢条企业单独定做的，两端都有设计好的镶嵌缺口，每两根连接在一起的时候，能够非常完美的衔接在一起。

机械手臂将这些大型的钢条运输到打造龙骨的船坞这边，接着开始铺设‘青龙号’宇宙飞船的龙骨。

秦毅、杨洪岩、张建三人自然也是不会错过这个时刻，早早的就来到了龙骨铺设的船坞这里。

三人穿着宇航服，坐在一个类似于椅子的上面，这椅子有一条机械手臂可以延伸，只需要用虚拟机控制机械手臂，坐在上面的人就可以在船坞周围快速的移动。

当然了，在太空之中，因为没有重力，自然是谈不上坐不坐，最主要的作用还是用来固定以及快速移动。

铺设龙骨的船坞是直接暴露在太空之中的，此时，众多的科学家、工程师都和秦毅一样，一个个穿着宇航服，在机械手臂的辅助下来到了龙骨铺设的地方，想要将这一切看的清清楚楚。

只见两根钢条在几个机械手臂的控制下，缓缓的拼接在一起，两根钢条端口处是榫卯结构，连接在一起之后，连接点缝隙都没有，宛如一体一般。

要做到这一点，并不容易，这说明缝隙非常小，小到用肉眼难以看见，这需要极高的精加工水平，必须要将两根钢条之间相连接的地方加工到误差小到只有几丝。

如果是很小的部件要做到这一点并不难，地球上的车床技术已经非常成熟，加工到这种程度的企业还是一抓一大把。

但是这钢条可是长有20米，宽有一米，厚也有50厘米，要在如此大的整块钢材上面加工到这样的地步，这就不容易了。

这每一根钢条，星河科技集团这边都花了上千万华币，其中很大一部分是因为这个加工的难度实在是太大了，每一根钢条都是定制货。

之所以要花费如此巨大的代价来打造龙骨，还是因为二代反重力发动机的动力太强大了，飞船如果没有一个强大龙骨来支撑的话，发动机就足以将飞船给撕裂的粉碎。

所谓造船先造骨，只有在拥有一个强大龙骨的前提下才能够造出一艘强大的船，无论这个船是海洋之中航行的船，还是用来在星际太空之中飞行的船，它都是一样的道理。

两根龙骨连接在一起，利用榫卯结构，在连接处还需要钉上一根钉子，当然这个钉子也是定做的，用来固定受力的东西。

订完了这根钉子之后，两根钢条算是彻底的连接在一起，行走了长有40米的长棍子，但这仅仅只是龙骨的一部分。

一条条机械手臂

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