凡哥哥一大跳，保证他会屁滚尿流以为见了鬼，哈哈哈哈！

……

石小凡在胶县，钢铁厂大量的铁水熔炼，然后铸造成各种零部件。

最要紧的是，大功率蒸汽机需要庞大的设备来制造，这点有些头疼。还好沈中亭他们想了个法子，用浇筑的办法多排锅炉联动。在轮船上安装两个大烟囱，一个近现代蒸汽轮船构想就这样被设置出来了。

石小凡将葛大父子，还有他们葛家村会造船的工匠都招来了。巨轮，他们预先设计是利用木船为内舱铁壳包裹，来个中西合璧。

可这个方案很快被淘汰，石小凡要的是质量和实用性不讲求外在装饰。总的来说，这铁船只要能够实用，续航能力强就行。

初步设计，由三个蒸汽发动机运行。一来航速可以提高，而且吨位也会大。二来万一某个蒸汽机坏了，还有两个可以使用。甚至只用一个蒸汽机也能航行。

三个蒸汽发动机，只有两个工作，其中一个留作备用。

未雨绸缪，最重要的是防水设计。每个船舱都必须是独立的，这样即便是触礁或者撞击的时候，也能保证一个船舱进水而不至于整条巨轮沉没。

这一点葛大他们做的很出色，大宋朝航海技术其实已经相当发达了。

从北宋到南宋三百年中，宋朝人从未停止对海洋的探索。宋代的大型海上船只最大的有千吨级别，几百吨的司空见惯，这些船只都是可以承受风浪的远洋舰船。

宋朝人已经学会运用指南针、季风规律、水密隔舱等新的航海技术，宋朝曾有远洋舰队从南方港口出发，到达今天越南马来西亚菲律宾等地，经马六甲海峡沿印度半岛行驶到阿拉伯半岛。这个路线的航程足有20多万海里，不输后世郑和的远洋。

在凤凰岛南侧附近海域，胶县造船厂选在了这里。一来钢铁厂的钢材容易运输，二来这里造船容易下海。还有就是，这周边还可以建造一些船厂零件加工基地，胶县船厂建在这里最合适不过。

图纸修了又修，改了又改。众人迟迟拿不出一个让石小凡满意的答案，这让他有些暴躁。

“崔欧，你个王八蛋，给你说了多少次了，不讲求内饰。船身稳定性，还有实用性最为重要。还有，大，一定要足够大！”密州船厂，石小凡在营帐内骂骂咧咧。

崔欧小心翼翼的：“恩师，大船不仅仅是需要钱的。还有人，很多的人。就您说的这些，两艘主舰，二十多艘护卫舰。这么大的工程量，没有十万八万人

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页