内，就会装车运走，发往世界各地。

但是这些物流企业，无一不是德国的。

这里面，有一部分原因是因为这些物流企业都是德国公司指定的，但是更多的原因是奥地利的国有体制。

这些国营的运输企业在国内还能依靠体制原因生存，却没有进军国际物流的能力。

拿着不到一百美元周薪的工人，哪里敢跟国外海关进行数万，数十万美元的利益输送？

干的越多，错的越多，反正不干也是这么多薪水。

在每一家企业，都能看到德国公司派来的协调员，他们在奥地利就是人上人，拿着数倍的工资，干着最轻松的工作。

约纳斯要收购斯太尔工厂，最开心就是这些工人。

瑞士人在4年的平均年薪超过了一万美元，但是奥地利的平均年薪才三千美元，即使是汽配行业的工人，年薪也才五千美元左右。

奥地利人对瑞士人视为富亲戚，在情感上，他们不排斥。

特别是在约纳斯承诺将会在未来适当增加薪水，绝不会无故开除一个工人，保证每个退休人员的福利待遇的时候，在民意方面，是没有阻碍的。

但是现实问题也非常严重，困难重重。比如说约纳斯如果收购斯太尔，德国企业如果收回授权，最少在几年之内，斯太尔工厂就会陷入没有活干的窘境。

收购一家工人上万的工厂，这还只是一个小问题，其他方面，需要协调的地方还有很多。

地方政府，联邦政府，国际压力，都是霍夫曼投行需要解决的问题。

深夜的格拉茨宫殿山酒店，约纳斯和乌尔苏拉坐在会客厅里，两个人的面前堆着一大堆各方面的资料。

房门被敲响，普洛夫推开门进来，说道：“约纳斯，沃尔夫先生到了。”

神采奕奕的沃尔夫跟在普洛夫的身后，走进了会客厅，满脸笑容地说道：“约纳斯，经过一个多月的运作，大部分在奥地利的资金，已经全部进入了德国市场，兑换成了马克资产。”

“辛苦了，吃晚饭了没有？”

“我在维也纳与本尼特见了一面，跟他一起吃的晚饭。”

约纳斯看了看时间，已经超过了晚上十二点。安排普洛夫说道：“给我们来几杯咖啡，再来一点小点心。”

乌尔苏拉说道：“我不要咖啡了，给我一杯牛奶就好。沃尔夫，坐。跟我们说说，为何又跟罗杰斯他们有了矛盾。”

沃尔夫是霍夫曼投行资产管理部的主管，乌尔苏拉虽然还没有正式履任，但是已经是众所周知的霍夫曼投行控股有限公司的总经理。

在霍夫曼投行即将整合好的管理架构里，乌尔苏拉是名副其实的二把手，甚至要比霍夫曼投行的联合合伙人罗杰斯的地位还

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