a主战坦克托举起来，变成正儿八经的悬浮起来。

这是一项具有革命性的研究成果，如此一来，主战坦克和步战车等一些列陆地上的装甲装备也将完全抛弃履带，变成一辆辆悬浮坦克或者说是悬浮步战车。对于那些泥泞的道路，高低起伏极大的路面，湿漉漉的沼泽地，悬浮坦克和步战车们完全可以和他们说一声“再见”。如履平地的开过去，根本就不存在所谓的障碍。

而且有了悬浮系统，像是轻型坦克之类的几乎也可以取消了。华夏南方密布的水网，就算是重达56吨的99a，在撞上反重力引擎后也能轻而易举的开过去，完全不会深陷泥潭之中。

坦克虽然拥有反重力引擎了，但是还有一个难题摆在科研人员的面前，那就是反重力引擎只支持上下升降，并不支持前后左右的移动。所以现在即便是将反重力引擎装在坦克身上，坦克也只能充当一台拥有升降功能的固定炮台而已。

如何解决这个科研难题呢，有的科研人员提出在坦克的后方安装一个螺旋桨推进器，如此一来，坦克便可以在悬浮状态下前进了。

那么问题又来了，如果添加螺旋桨推进器的话，如何办到坦克急刹车和转弯呢。采用螺旋桨推进器，势必会造成坦克在高速移动的状态下进行紧急制动将会变成了一个漫长的过程。因为螺旋桨要反向旋转，通过很长的时间才能将这个重达56吨的东西给停下来。

至于悬浮坦克的拐弯问题，这也是个麻烦事情。就算抛开螺旋桨推进器先不说，假如悬浮坦克可以移动，那么怎么样拐弯呢？是像飞机一样安装尾翼？还是想潜艇那样转弯？不过这两种结果如何，势必会造成悬浮坦克的转弯半径过大的问题，甚至无法进行原地转向。

毕竟坦克是对于步兵来说最好的掩体，在不能完美的操控坦克时，这个掩体也就失去了它的价值。即便在悬浮坦克集群抛开步兵进行冲锋，对面的敌人突然掉转了方向，那么这些悬浮坦克又将怎样调整这个转向去追击敌人呢？

如果这个问题解决掉了，那么意味着悬浮坦克的可行性算是验证下来了。当然了，这群江州的科研人员他们主要的研究的课题还是如何将反重力引擎小型化，至于悬浮坦克的构思，他们自然也写了一份报告，附在的报告中一起发给了军方大佬。

对于反重力引擎小型化的成功，军方大佬便是相当的开心。报告中写到，当物体重量处于50-60吨的时候，那么目前的反重力引起只能支持物体悬浮在离地1米高的地方。一旦超过这个高度，反重力引擎便将无法进行托举。但是物体重量在50吨以下，这个反重力引擎托举物体的悬浮高度便可以

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