解，不就正是“知识的诅咒”么？

话说回来，自三月起黄小刚就一直很忙，在成功组织了天凤朝的第一场科举之后，他接下来做的事情可就多了。

先是得到黄娜传来的消息，知道了瓦岗李密的加入和直取洛阳的可能，于是舅侄俩多番谋划做出了“搬空洛阳”的计划后，黄小刚忙也组织起了人手物资赶至聊城建立分拣营，为分拣从洛阳搬出的物资还有分流各类人员做好先期准备。

此外，在进入即将进入的六月，正是一年两收中最为关键的夏收，去年因为是公田法施行的第一年，很多事情都准备得不太充分，但是可以原谅，然后吸收经验吸取教训，那么今年就得把去年做好的事情继续做好，把去年没做好的给完善好了。

然后天凤军大本营的日常训练要主持、胶州工业园和平度新城的工程进度要督导、空军的建设和研发要紧抓、东华工业和雷神工业的生产进度和研发要看顾、旅顺港的建设和辽东的资源开采要遥控，甚至已经让袁守城全权负责的东华世纪坛工程也要黄小刚去监理！

可谁知道，就在一切都忙得不可开胶的时候，杨禄这厮却是领着由高丽八大商组织的船队冷不丁的就开到了黄县海外，提出建设济州岛的时机到了，希望黄小刚能马上按照计划调拨物资开工建设。

当时黄小刚就有些猝不及防了，这不是得两三年后才会进入实施阶段的事情么？

结果杨禄就说什么，这不是让他全权负责么，然后从去年年底李淳风成功率船队回航开始，他就玩起了极限挑战的骚操作，先是让自家船队在李淳风带出来的导航员指引下，分作两批直航济州和鸟取，并且还亲自上了去往济州岛的船。

在确定了航线真实有效，确实可以横跨大洋直航两地之后，他立马从济州动身北上平壤，然后用半个月的时间拜访了平壤城中的高丽八大商家，直接用新航道作为筹码邀请另外七家共襄盛举。

甚至为了取信各家，他还说服了八大家各自派船，让人领航走了一趟直航济州和直航鸟取，结果仅用了一个月便走了一个来回，八大家自然也就没话说了，然后各家先是凑了一支百余条规模的船队，赶在三月之前走了一趟平壤直航鸟取清货，然后在鸟取满载了去年积下的粮食和各种物资先直航济州，又直航平壤，待整合了八大家后续在平壤集结的船只之后，再转航旅顺后直抵黄县。

而这期间，杨禄自己的另外一支船队也把长崎直航济州岛的航线跑熟了，并且还乘热打铁在济州岛和长崎分别建起了码头

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