种大型船舶，是因为我国的造船技术发展到汉代时已渐臻成熟。首先表现在帆的使用。汉以前是否有帆，史书没有明确记载，但汉刘熙《释名》书“释船”部分已有船帆的解释:“随风张幔曰帆，使舟疾泛泛然也。显然，发展到汉初时，我国船舶使帆技术已经出现了。与帆同时出现的是造船史最重大的发明之一，船尾舵的发明。它设在船尾部，有使舵拔正航向不偏航的功能。1955年在广州出土的一只汉代陶船模，其有船尾舵的设置。献记载与出土物相印证，证明汉代船尾舵确实存在。而迟至1242年西方造船史才出现舵。帆、舵的发明与使用，使得秦汉时期我国的造船技术已达到很高水平。楼船的出现与建造可以说是汉代造船、航海技术的集大成者。

另:古代国海军装备的一种大型战船。船建有重楼，因而得名。有的作为指挥舰。春秋时期，随着战船建造技术和作战需要的发展，出现具有重楼式层建筑的战船，统称楼船。公元前525年，在吴楚长岸之战，吴军曾以吴王座舰大型楼船余皇，作为指挥舰。公元前522年，楚国大夫伍子胥由楚奔吴后，在同吴王阖闾的问对，伍称:“楼船者，当陆军之楼车。”这说明，吴、楚舟师均已装备有楼船。至汉代，楼船进入大发展阶段。汉武帝准备征服南越，遂建造大型楼船，起层建筑3到4重，高10丈(27.6米)，可载1000人。各重层建筑均设有舱室、女墙、战格，作为士卒战斗的依托和防护设施。船多竖旌旗，以壮声威。楼船成为舟师的主力战舰，从而亦成为舟师的代称，故汉代舟师通成为楼船军，简称楼船，或船军;士卒称为楼船士，领率官称为楼船将军。督造楼船的称为楼船官。三国时期，吴国水军装备有5层楼的楼船，如“飞云”、“盖海”等大型楼船，可载士卒3000人。此后，历代水军，都以楼船作为主力战舰。西晋时，楼船装设有拍竿。东晋时期，孙恩、卢循海起义军也拥有一支以大型楼船为主力的舟师。隋代初期的舟师装备有大型楼船，五牙舰。宋代将车船建造技术运用于建造楼船，发展出装有多达24车的楼船，船有的装设拍竿6座。明代初期，郑和下西洋的宝船可远渡重洋进行洲际航行的巨型楼船，这是国古代楼船建造技术的最高成。

我们这部小说是历史穿越，他既不是史实类小说，也不是考古类小说，所以，我们不能写的那么繁琐，所以，此后，我们说到战船不会像面介绍的那么复杂。

之所以，要费些笔墨介绍船只，是因为马会有水战的情节出现了。我们才会简单的介绍一下关于东汉船只的一些知识。

言归正传，付

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