��市场会自我调节，而这一次，是历史级别的金融危机。

次日。

亚太股市大跌。

17号，因持有雷曼债券跌破净值，Reserve Primary货币市场基金引发大规模赎回潮。

单日赎回1445亿美金。

货币市场直接冻结。

接下来半个月，全球股市集体崩盘。

这次的规模远比1997年那场亚洲金融危机更加恐怖。

看到这一场扑面而来的金融危机，郑梦旧心中警铃大作。

完辣！

完辣！

金融危机必然伴随着失业潮，而这些失业的人，正是现代汽车的潜在客户。

这不是最关键的。

因为大规模进军华夏市场，现代汽车投入了大量的资金。

企业现金流极为紧张！

10月7号。

郑梦旧单独招来财务、人事部门。

要救命，只有裁员！

必须要提前规划裁员方案、裁员名单，最大规模的削减公司内部开支。

虽然裁员会导致公司内部动荡，但动荡总比被拖垮要强吧？

现代集团秘密制定裁员计划的同时，郑梦旧也在关注起亚汽车的动向。

一看，两看，毫无动静。

起亚汽车本部好像没有丝毫危机意识一般，一切都是风平浪静。

而华夏市场那边又是另外一幅景象。

11月。

第五届羊城国际汽车展览会，起亚汽车一口气推出三款混动车型。

百公里油耗3.4L。

这个数字宛如一道晴天霹雳炸响在丰田的脑门上。

混动车型可是他们丰田一直引以为傲的技术。

从1997年，第一代丰田普锐斯发布，混动系统就是丰田的重点研发项目。

历经多次市场迭代，他们把省油做到了极致。

然鹅。

起亚汽车却推出了全新的混动系统，比他们更省油，外观还更好看。

全新的内饰、车机系统。

全面领先。

价格方面丰田也没有太大的优势。

人家最低款15.88万起。

尼玛！

市场破坏者！

大大滴坏！

起亚推出的三款混动车型其实都是起亚Y的附属产品线，起亚

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