2015年5月27日，雅典，宪法广场以南三百米。

阿卜杜拉·哈桑坐在酒店套房的落地窗前，窗外是五月底地中海的阳光，明亮得有些刺眼。

他的真名叫刘铮，回响科技海外事业部并购组的特派专员。

但从登上阿布扎比飞往雅典的航班那一刻起，他的名字、护照、名片，全部指向一个阿联酋籍的投资经理。

“银行那边约好了没有？”

刘铮打了三个字：“明天上午。”

发完消息他把手机锁屏，靠在椅背上闭了一会儿眼睛。

来雅典之前，他在迪拜待了整一周，跟泛亚远洋的本地律师团队反复对齐口径。

他们给配了一个阿联酋合伙人萨利姆，四十多岁，真正的海湾本地人，做了十五年航运投资，嘴里能蹦出全球任何一个港口的吞吐量数据。

萨利姆是花钱请来的。

陈威特通过中东区的老关系找到这个人，年薪开到七十万美金外加项目奖金。条件只有一个：听话，别问太多。

萨利姆倒也坦荡，拿了钱就进入角色。第一天碰面就跟刘铮说：

“你不用教我怎么演阿拉伯人，我本来就是。你只需要告诉我，底价多少，上限多少，其他的我来谈。”

刘铮喜欢跟这种人合作。干脆利落，不扭捏。

次日上午十点，德意志银行雅典分行。

会议室里空调开得很足，窗帘拉着，日光灯把每个人的脸照得惨白。

对面坐着三个人。居中的是不良资产处置部的主管，一个叫弗里德里希的德国人，五十出头，头发剃得很短，领带系得十分规整。两侧各坐着一个助理，年轻，全程不说话，只记笔记。

萨利姆坐在刘铮左边，西装挺括，古龙水的味道很淡。

刘铮自己穿的是迪拜那边裁缝店定做的深灰色套装，袖口别着泛亚远洋的金色袖扣。

寒暄了五分钟。弗里德里希的英语带着浓重的巴伐利亚口音，说话慢条斯理。

“哈桑先生，贵公司对海神航运的债权感兴趣，这一点我们已经了解。但我需要先确认一件事。”

弗里德里希把一杯水端起来，并没有喝，只是握在手里。

“请讲。”刘铮用流利的英语回应。

“泛亚远洋成立不到两个月，在市场上没有任何公开的投资记录。坦白说，我们很难判断贵方是否具备完成这笔交易的资金实力。”

刘铮

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