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第546章 援长郑铁路(第3节)

“长安到郑州是主线。”

“如果修一条长治到郑州的资源短线。”

“山西煤铁运到到郑州,原料成本就下来了。”

“所以我的建议是,先修短线。”

“短线修通,并且在郑州建钢铁基地,主线原材料问题就有基础了。”

韩志方低头看着地图,过了几秒才点头。

“同意。”

“短线本身就是试验线。”

“边铺边产,边产边运,材料和施工同步推进。”

“大唐可以先在这一段学会真正的铁路建设逻辑。”

他抬起头。

“问题不是修路。”

“是修完之后怎么办!”

他拿铅笔在纸上补了第二笔。

“再说细一点。”

“长治到郑州这段,一头是煤铁,一头是中原集散地。”

“只要轨铺一里,材料就能顺着新铺路段往前送一里。”

“这比全靠马车顶要省很多时间。”

韩志方接得很快。

“所以长治的钢铁基地建设必须同步上。”

“钢厂既是中转,也是教学现场。”

“炼铁,轧钢,连接件加工,锅炉配套,这些都要在现场把人练出来。”

“技术代差就在这里。”

“我们送根钢轨过去只是物件。”

“只有把炼钢,轧制和检验流程一起送过去,才叫工业能力。”

自然资源部陈望东翻开文件夹。

“从储量看,河东道煤铁资源足够支撑大型冶炼基地。”

“而且已经进入开采,不是空白勘查。”

“如果交通先通,资源端能接上。”

李敬民这时开了口。

“我补一个现场信息。”

“考察组在大唐见到的矿务组织,已经具备初级分工。”

“有人采,有人拣,有人记数。”

“缺的是大规模稳定运输,缺的是统一标准。”

“铁路一旦开修,会先改变矿务,再改变城镇布局。”

总参陆云起把茶杯往边上挪了挪。

“从军事看,这条短线还有一层价值。”

“它向北可以延伸至太原和大同。”

“战时是资源通道。”

“也是兵力投送线。”

“大唐军队行军主要受

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