洋。

郑和七下西洋，打了两仗，都打在苏门答腊岛上，因为下西洋的关键，就是控制这个岛，并以此为据点，进取西洋。有人说，郑和下西洋，做的都是赔本生意，此言差矣。郑和沿途赏赐宝物，表面上是维持朝贡贸易，实际上是以贸养战，以贡助战。一支两万七千多人的海军，游弋海上，需要多少给养？食物和淡水不可能全带来，沿途采办，除了靠支付手段，如瓷器、茶叶等，还要靠制海权。这是中国历史上第一支真正的航海远征军，开辟了中国历史上的海权时代。遗憾的是，郑和率领的中国舰队，到过红海，却没有进入地中海，沿非洲大陆东岸南下，到了好望角，却没有绕过好望角奔向大西洋。

此为东西方运会转折点。东方帝国的航海时代及其海权思想，从此就开始衰落了。

明中叶以降，欧罗巴诸国，扬帆东来。｛醉书楼言情基地

www.zslxsw.com｝从此，中国人才知道，还有大西洋存在。所以，将原来的西洋，改称为“小西洋”了。欧人从大西洋来到小西洋，过苏门答腊岛和马六甲海峡，进入南洋，那时，闽、广之民先来，对欧人是欢迎的，徐氏《瀛环志略》称他们为“欧罗巴之东道主也”。

朱棣、郑和以后，中华帝国的海权思想便失落了，而民间海权思想却在兴起。

嘉靖年间，闽人吴朴著《渡海方程》，就提出要在海外置都护府，开市舶司。

《渡海方程》于嘉靖十六年首印，为我国第一部刻印的海运水路簿，比欧州第一本水路簿《意大利口岸簿》早四十七年，全书分上下两卷.，上卷以长江口的太仓刘家河即郑和下西洋的出发港为开洋出发点，分南北两条航线：南线经南海，印度洋，抵波斯湾的忽鲁谟斯国；北线经黄海，渤海，抵鸭绿江出海口。真可谓从东洋到西洋，从南洋到北洋，八万里水路，要设多少督护府？这样的眼光，已超越海防，含有了以海权立国的思想。海防背靠沿海，以海岸线为依托，海权，则跟着海外贸易走。

航海往西南去，至忽鲁谟斯国，据说，郑和七次下西洋，其中有三次到了忽鲁谟斯，还将其作为基地，从那里派遣分舰队赴红海和东非。有人说，忽鲁谟斯在波斯湾与阿曼湾之间的霍尔木兹海峡中，是一个离海岸不远的海岛。也有人说，忽鲁谟斯，就是霍尔木兹的音译，就是那时的伊朗。

把海权伸到波斯湾，如此想法并非破天荒，郑和下西洋已经这么做了，吴朴的海权思想，可以看作是对郑和下西洋行动的一次历史性的总结。据说，吴朴《渡海方程》，就是在对郑和下西洋的针路和十五世纪以来流传于民间的诸

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