刷子，就现在表现出来的水平，绝对不弱于他这个飞行超过了数千时的专职飞行员。

收了收心，副舱的飞行员便神色凝重的观察着靠他那一侧的气流。

4000……4100……4300……

直升机没有犹豫和停顿的一路爬行，两机并列，并没有先后之分。

但队长机那边也许是操之过急，也许是运气不好，在到达4500米这个高度时，突然的单发停车。

所谓的单发停车，指的就是只有一个发动机工作，这也是所有优秀飞行员都必须学会处理的空中紧急事态。

队长机那边产生了晃动，整个机身都显的不怎么稳，随着气流左摇右摆。

安伟这边的飞行员正好看到这一幕，顿时吓的脸色发青。

在这个高度发生了单发停车，又是这样复杂的空中环境，稍微的处理不好，后果不堪设想。

“不要紧，相信中队长能处理好。我们还是先顾自己，那边的情况不定马上我们这边就会遇到。”安伟道。

在升限高度出现单发停车的几率并不是特别低，但对于安伟而言，这其实算不得特别难的异常情况处理。

别直升机，就算是战斗机和轰炸机，那也是狼牙特战旅狼牙尖刀每个人都必修的课程。

像班长张宾宇他们，如果不会开各种类型的飞机，会直接笑掉其他狼牙尖刀们的大门牙。

队长机出现了单发停车，爬坡的速度陡降，安伟的二号机直线冲出，已经领先于队长机，率先向着第一道横峰的峰顶冲了过去。

越近峰顶的位置，上方的空气气流越复杂，而且可有效利用的空气气流也越少。

这就是为什么飞机或者直升机不能无限上升的原因所在。当可利用的空气变的稀薄时，亦就失去了直升机继续上升的基础。

4650……

接近直升机的升限高度，副舱里的飞行员战士的呼吸已经有些粗重。

因为飞到这个高度时，离横峰已经很近，可以通过目测测算出第一座横峰的高度。

这第一座横峰的高度，应该在4800左右，超出了直8的升限。想要从峰顶上飞过去，那就得冒险。

直升机的升限是理论数值，就如同我们买的电脑主板，明书上标明的理论计算速度，其实并不是最大计算速度，而是安全计算速度。

直升机的升限亦是如此，在过了升限高度之后也可以飞行，但是安全性会大打折扣，机体随时可能出现因为超出升限高度之后产生的故障。

“要不……我们不越峰顶？”飞行员战士声的用商量的口气道。

安伟不答，

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页