会发生各种状况。加上车辆承载能力、牲口的数量和状态、赶车人的技术、方向感、对道路环境的熟悉程度等等客观条件综合后决定了某条线路可实现运力的上下限。

简单来说，道路条件越好，相同距离内输送相同数量的货物比道路条件差的运输更节约成本。

“可是，翻山小路输送量有限，主要道路都在几家大商社控制下，他们会出让线路给贵公司吗？”

伊丽丝再次端出疑问，不容许回避、答案极其明确的辛辣提问如利剑般抵上镇定自若的少年。

“【绝对不会】——不管是谁站在那种立场上，答案就只那一个。”

【即便以商人而言，这位老板娘的发言也嫌太过犀利。.】

带有怀疑和的评语贴入老板娘的归档，李林继续以和动摇闪避无缘的安定笑容回答：

“那么，我们自己修一条路进行输送如何？”

“你是认真的？”

“做决定时的头脑和现在一样清醒，毕竟任何时候，我的行动都是经过充分计算考量之后进行的。”

“如果我的言语冒犯到您的话，我必须向您致歉。可恕我直言，这想法不切实际。”

四周紧逼过来的责难视若无睹，挺胸的动作让男陷其中的峰峦山谷一阵激烈起伏。不彻底弄清事情、驳倒对手决不罢休的坚持连男士们也甘拜下风。

“没有国家预算级别的资金持续投入，没有数量上万乃至十几万劳工花费数年以上的劳作。一条从查理曼延伸至拉普兰北方的道路是不可能从凭空想象中或是地图上将城市连接在一起的线条中走出来的。从创业到现在不过5年的贵公司能否累积起满足以上两点最基本条件的财力……很抱歉，我很难相信这种事情呢。”

伊丽丝的表情极为严肃，对无法认可的暧昧模糊解释决不妥协的严厉令周遭的责难也不得不退后几分。

一项涉及到国家层面的大工程，其中牵涉到多少利益纠葛，常人很难想象。光是最基础的材料一项就涉及采购、贮存、运输、使用、损耗、报废等多个环节。当中巨大的资金流动往来为太多官员和无良商人提供了上下其手的机会，送礼、回扣、行贿等行为会成为必不可少的部分。商家为了弥补这方面的支出，偷工减料、克扣拖欠劳工薪水的事情也一定会出现。

当整个工程的各个环节全部出现类似问题的时候，拉普兰的国库全部砸进去也堵不上高风险投资造成的财政窟窿。

且不论会出现怎样恶劣的豆腐渣工程，劳民伤财的路能修多远距离本身就成了一个巨大的悬念。

——极为惨重的损失，承受它的

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