对两河国来说绝对是雪中送炭。

三十多个小时之后，当第一支运载弹药的车队到达摩苏尔兵营的时候，在前线作战的两河国国防军即将耗光最后一批储备弹药。如果没有华夏提供的弹药，就算有空中支援，两河国国防军也得停止前进。

当然，这只是开始。

在接下来的几天里，七十多架Y-20A一直以最高强度出动，把各种各样的军事物资源源不断的送往两河国。等到两河国国防军攻占了摩苏尔，作战消耗降低之后，Y-20A开始向两河国运送人道主义物资。空运持续了半个月，直到第一艘运载着数万吨货物的货轮进入两河国的港口，才正式宣告结束。

根据华夏空军统计，在这半个月内，Y-20A机群总共出动三千四百六十八架次，向两河国运送各类物资总计十八万六千七百吨。如果运送的不是物资，而是军队，相当于一个空降军的全部装备。

显然，通过这次战略空运，华夏空军用行动证明了自己的实力。

虽然问题也很突出，比如Y-20A无法运载大尺寸货物，而且航程超过五千千米后的空运效率会大幅度降低，远不如真正的战略运输机，但是谁也无法否认，华夏空军的战略空运能力仅次于花旗空军，而且差距并不是很大。相对而言，数年前曾经有过惊人表现的伊万国空军已被远远的抛开。

从军事层面讲，一支强大的战略空运力量的价值绝对不在一支强大的舰队之下。