ww.\\zslxsw.\\com｝但是他的这个办法在慕容瀚海听来却非常有道理，一旦铁路修过鸭绿江，半岛那边的局势也必然会随之一变，而且最重要的是东北那边新增一座钢铁厂之后北方重工尤其是皇室的两大造船厂所需要的钢材就可以就地得到满足，不需要从丰州等地调拨过去，从而将产量匀出来运往其他地方。

“那南方呢？南边下一步发展的步伐不会比北方差的。不能全部都从北方运钢材吧？”巧兮皱着眉头道。

“就在廉州或者钦州建造一座钢铁厂，让张强安排人在当地建造南方造船厂。”李玄清微微一笑但是巧兮却立马反应过来了，笑道“大哥哥放心我明白了，三哥，你马上联络国土资源部去崖州，那边听说有一座大铁矿哦，然后让他们在交州红河两岸多勘测勘测，那边也应该有铁矿。到时候两边铁矿一起供应廉州钢铁厂，就能够缓解南方钢铁紧缺的现状了。然后铁路往北修建的时候就能够就近制造钢轨了。”

慕容瀚海虽然不清楚李玄清和巧兮为何那么笃定崖州那边有铁矿，但是石碌铁矿本身就属于高品质浅层铁矿，所以国土资源部很快就找到并且精确定位，这让慕容瀚海欣喜若狂，拉着交通部长吴作栋当即南下亲自坐镇广州，在儋州修建码头和直道直通石碌铁矿矿场，然后海运廉州港，而在天气六年八月份的时候其实廉州钢铁厂所需要的机器设备已经全部由深州机器制造厂全部生产并且运输过来了，炼钢所需要的煤矿也在南诏那边找到，而且牂牁和四川南部也陆续发现煤矿，这样在前期运过来的石炭顶住了炼钢所需之后，吴作栋当即拍板立即从广州开始往北修建铁路，将岭南铁路建筑工人和战俘全部安排到新的铁道线上。铁路提前开动之后，已经修到了成都的汉川铁路线开始在成都平原上快速往南前进，因为四川境内各大城市发展程度都非常好，所以在主干线修起来的时候各大刺史府也在考虑支线建设，由此四川也成了大唐帝国第一个铁路干线和支线同时修建的省份，而且速度一点也没有降下来。等到金沙江大桥开始动工的时候，汉川铁路在打破北部秦巴山脉的群山峻岭之后开始往南部艰难开进。只不过越往南难度越大，不仅仅有山地还有连绵不绝的大江大河阻拦，所以铁道司安排建筑公司在修筑金沙江大桥的同时，由长乐桥梁建筑公司开始一口气在南部预选的道路上开工建设十几座大桥，所需要的钢材水泥甚至是各地招募的工人人抗马拉一点一点运到前线。千百年来四川百姓是受够了道路堵塞不便的苦，所以一听到这一次修建出川铁路，各地的豪商士绅纷纷慷慨解囊，出人出力协助政

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页