压力，也为了帝国下一步以此为基础铺设全国道路和其他基础建材发展提供了原料来源。其后岭南各地的铁路建设几乎全部依靠廉州钢铁厂的钢铁来支撑，特别是南诏省内的道路建设和已经调动人力进行开工的滇藏线，这些庞大的钢材需求也因此得到缓解，避免了从北方千里迢迢运输带来的额外成本。好书记得一定要分享哟,快去分享醉书楼小说网www.zslxsw.\\com吧不过这件事也让李玄清发现了一个问题，所以在随后让工商部发布了一份通知，关于帝国商人在境外投资的限制，将包括钢铁行业在内的几乎所有的重工业全部纳入到限制名单当中，借此来保障帝国百年的基础工业优势和科技优势。

不过虽然颁布了严厉的限制名录，但是在强劲的出口面前，帝国对于西南铁路的需求更加急迫，南北两线同时开工的同时也使得这条穿越在崇山峻岭之间的铁路刚一修通就成了名副其实的经济发展大动脉，将四川等西南省份的资源和产业快速拉动起来，西南地区的经济发展由此开始在北方工业带之后成为帝国第二个重点建设的区域。这片广袤的内陆地区在铁路和出海口的带动之下开始走上了后世的那种工业化道路。而且和前世人为的建设大三线不同，这一世虽然有李玄清的人为推动，但是在西南领土被直接打到了西洋岸边之后，原本的内陆地区有了一个便捷的出海口，再加上铁路串联，打通了境内纵横起伏的山脉阻隔，这片土地因为资源和地域优势开始提前中原和东南沿海一步得到飞速发展。所以光是天启七年的上半年西南各省的国民收入和财政收入就已经超过东南地区，而且伴随着各省的工业园区逐步投产，这个数字还在逐步上升。岑天时得到这个喜讯之后甚至在内阁会议上直接要求西南的四川、牂牁、湖南、南诏和滇南和广州福建六省必须拿出全部的资金和人手来确保这条铁路在七月份之前全线贯通。为此甚至要求北方正在筹划修建从丰州到达靼省治所狄州郡的铁路建设暂时停下，等待西南铁路贯通之后再行准备。铁道司为此协调西南六省招募了近二十万民工加上军队从南方抓回来的十一万战俘硬生生的在半年的时间内将从泸州南下抵达云南大理城之间两千多里的干线全部打通，沿线一百多座大桥也在长乐桥梁公司新式的建桥技术的带动之下迅速成型。等到七月中旬的时候从凤翔出发的首发列车携带着十几车皮的商品南下一路喷云吐雾穿越汉中的秦巴山脉抵达四川，当这条钢铁巨龙出现在成都城外的时候无数的成都百姓发出了惊天动地的欢呼声，天府之国的四川如今不仅仅有了直通南北的大直道，而今更是有了

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