或者利用人类已掌握的八百吨级氢氧发动机，另起炉灶，开发一种第一级四台发动机并联、全重两千五百吨级、月球转移轨道运载能力三十吨左右的型号。

至于旧时代理联的N-1，第一级并联发动机台数太多（高达三十台），总体可靠性差，历史上四次发射全部以第一级故障、爆炸而告终，几乎没有人看中。

但是，以人类今天掌握的科技，特别是无人化、自动化与智能化的“全产机”，所能提供的工业产品之可靠性，可是旧时代任何体系都望尘莫及，一具二十四台发动机并联的第一级火箭，可靠性也可以满足要求。

为此，盖亚净土才启动研究，花费近十年时间完成了新一代N-5火箭的研发定型。

在漆黑一片的夜里，几十枚巨型火箭同时升空，场面何其壮观。

一次极其密集的发射行动，时间节点，并没有经过特意选择，发射场还有另外几十枚火箭待命，随时补充因意外而损失的第一批次火箭，确保项目进度。