会灭绝；不过，倘若情况真的是这样，那些存在于遥远世界的外星文明，会发展到怎样的高度，又为什么没出现在我们的视线里？

就格外引人深思。”

“你是说，为什么人类文明，直到今天也孑然一身，没有发展任何‘同类’？”

方然点了点头。

文明，从诞生，发展，再到繁荣，乃至于或然的衰败与灭绝，是否有一条必然的绝对路径，这不仅对人类文明极其重要，更关乎人类的未来。

假如说，存在这样的绝对路径，则人类可以比较有把握的认为，文明，一定会有未来，但这也会带来额外的困惑，那就是，以宇宙的浩渺无际，必定诞生出的无数外星文明里，为什么会没有一个进入人类的视线。

阴谋论，或者，想象自己正被更高等级的文明暗中监控，这想法是可以自圆其说。

但，稍微借鉴一下人类文明的处境，便不难发现，文明对“同类”的好奇心与交流之渴望，是有多么的强烈。

那么换一种思路：

文明的发展，并没有确切的轨迹，而有可能因或然的因素而灭亡。

这一说法，大概可以解释人类文明目前的状况，即为何“孑然一身”，但是对文明未来的发展，却不是什么好的征兆。

宇宙中，是不是只有盖亚，才存在、或曾经存在过文明，

这是一个现在绝对无法回答的问题。

意识到不仅是自己，而是整个净土文明，都无法判断、无法解答，方然就有一点浅浅的失望，虽然他也知道，人类文明今天所掌握的远航科技，

已经是前所未有的强大。

但要探索更广阔的世界，更遥远的宇宙，

这一切还远远不够。

……

大洋上的旅程，接近尾声，“菱镁”号邮轮缓缓驶入诺福克港。

与艾米丽*安生提前约定，接下来，两人没有在港口道别，而是一起在古典建筑风格的车站稍作盘桓，等待开往北大陆腹地的列车。

今天的净土世界，距离“封闭时代”，已经过去了很多年，盖亚表面的每一寸土地，都可以自由通行，即便如此，连接各大“封闭城”的高速铁路网，仍然在保持运转，与开阔世界里的传统铁路并行不悖。

相比于高速铁路，暴露在地表大气的列车，速度更低，乘坐舒适度倒没什么区别，路网也四通八达，对于想体验铁路旅行的民众，还是很不错的选择。

方然

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