就属于这一类：

说起来，上次乘坐开阔大地上的列车，还是在两百多年前。

今天的净土世界，交通工具，首要的作用已不是“运输”，一来乘客都有的是时间，也有条件在旅途继续学习、娱乐与休憩，另一方面，旅行本来就是很多乘客所需要的体验，没有人希望列车迅速到站。

虽然是体验，不过，乘客并不是必须连买票、候车也一并体验，而是可以悠闲等待。

直到当天傍晚，净土轨道交通网络调度的列车才缓缓停靠月台。

和封闭铁路网的宽轨列车一样，开往北大陆腹地的“协和号”，车厢宽达五米以上，部分双层，部分单层，采用传统的集中动力布置方式。

具体到每节车厢，整体风格则各不相同，乘客可随意选择。

煞有介事的拎起手提箱，方然摆手，向走向列车另一头的艾米丽道别，他踏上车厢地板，在二层找到自己的房间，在依稀有些印象的旧时代联邦客运列车风格之房间里，安顿下来，坐在开阔的车窗旁，向外眺望。