p;&nsp;220米每秒，基本航程&nsp;&nsp;2000&nsp;&nsp;公里，作战半径大于&nsp;&nsp;600&nsp;&nsp;公里。<r />

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歼九战斗机采用的还是鸭式布局，要知道当时采用鸭式布局的战斗机还没有一款服役的，瑞典的雷式战斗机是在一九七一年才正式服役。<r />

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歼九战斗机采用一台大推力涡扇发动机，当时叫做910发动机，也就是后来的涡扇六发动机。这款发动机设计最大推力706千牛，加力推力1215千牛，推重比为6。<r />

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在六七十年代来说是一种性能十分先进的大推力发动机。当时也是通过弄回来的f4战斗机的斯呗发动机残骸，以及在范堡罗航展上抄的斯贝发动机的结构图，当作参考资料，910发动机于1964年10月开始进行初步设计。<r />

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歼九战斗机是单发，而歼八则是双发，不过它们都是高空高速的战斗机，都可以视为歼七的大改型号。<r />

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不过歼九的技术指标，明显要高于歼八，不过很可惜最终下马了。<r />

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如果歼九战斗机研制成功，就有可能成为世界上第一种服役的鸭式布局战斗机，也会成为第二种飞到二点六马赫的战斗机。<r />

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米格25战斗机是在一九六四年首飞，一九六九年装备部队，它成为了世界上第二个闯过飞机热障也就是25马赫的飞机，第一个是黑鸟侦察机。<r />

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在六十年代初的一次试飞中，米格二十五原型机就创造了三千千米每小时的最大平飞速度，升限达到二万三千米。<r />

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要知道在26马赫飞行速度下飞机表面驻点温度高达&nsp;&nsp;300c以上，这不是普通的飞机能够承受的。<r />

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米格25战斗机能飞到28马赫，侦察型甚至能飞到三点二马赫！<r />

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不过这种高空高速的战斗机早已经过时了，它只能用来拦截敌人的战略轰炸机和侦察机。<r />

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但是歼二零战斗机的二点五马赫飞行速度，却是和米格二十五飞二点八马赫不同的。<r />

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歼二零战斗机在试飞员的操作下开始不断加速，只不过几秒时间就突破了音障！<r />

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