担心，现在总算是放心了，接下来我们要对发动机进行拆解，检查和分析，到时候我会把详细的报告，发给你们！”

李铁笑道：“好，那我们就等着了。”

对涡扇九改发动机，林鹏和李铁都很满意，接下来还有一件事情，那就是参加涡扇25B发动机最后一次飞行平台试飞。

当然这是李铁的工作了，林鹏则是要参加涡扇25C发动机试飞的会议，安排相关的工作。

李铁和运十五大型运输机总师王杰，一起来到了试飞中心。

现在运十五大型运输机都已经开始进行总装了，预计年底就要下线，所以就等着涡扇25B发动机到位，平台试飞考核成功的话，涡扇25B发动机就可以定型了，同时也可以装上运十五大型运输机。

涡扇25B发动机，是在涡扇25A发动机的基础上改进而来的，推力提高了五吨，当然它的改进并不是特别大，不像涡扇25C加力式涡扇发动机。

涡扇25C加力式涡扇发动机，那才是相当于一个全新的型号，就好比F118和F110发动机的关系。

涡扇25B发动机的进度，因此要比涡扇25C发动机快得多，现在都已经平台试飞都快到尾声了。

试飞中心，一架体型庞大的运30运输机，可以很明显的看到，它的四台发动机当中，有一台与其他三台略有不同，这台发动机直径更大，看起来更粗短，它就是涡扇25B发动机。

李铁和王杰来到试飞中心，和涡扇25B发动机总师王军，试飞中心负责运三零试飞平台的刘章友副总工碰面，大家对涡扇25B发动机的试飞都充满了信心，现在时间也很紧迫，今天下午，最后一次试飞就要开始了。

这一次试飞如果能够获得成功，那么整个平台试飞工作，也就结束了，这就意味着，涡扇25B发动机很快就要定型了，一旦定型，就可以进入小批量生产阶段，提供给运十五大型运输机，做为动力。

二十五吨推力的涡扇25B发动机，可以说在军用发动机里面，是推力最大强大发动机之一了。

放眼全球，推力最大的非加力军用涡扇发动机，应该是遄达700-772B发动机，它的推力高达三十二吨，只不过它是在民用大涵道比涡扇发动机的基础上改进的，用于KC30A加油机，与涡扇25B这样的军用运输机用的发动机还是有所不同。

排名第二的是普惠公司的PW4062发动机，它同样也是在民用发动机的基础改进的，

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页