装机对象是KC46空中加油机，推力达到二十九吨。

排名第三的是GE公司的F138-GE-100发动机，它还有一个名称是CF6-80C2，这款发动机的推力达到了二十八吨，是C5M超级银河，空军一号和E767预警机的动力，同时也是脚盆鸡C2大型运输机的动力。

排名第四的，现在就是涡扇25B发动机了它的推力高达二十五吨，比起CF6-80C2也相差不多。

排名第五的是CF6-50C2，它同样是GE公司的产品，与CF6-80C2的关系，就好比涡扇25B和涡扇25A的关系，它的推力达到了二十四吨。

而排名第六的就是涡扇25A发动机了，它的推力达到二十吨，比排名第七的F117-PW-100发动机了，这家伙是C17环球霸王III运输机的动力，推力达到了十九点八吨，仅比涡扇25A小0.2吨。

现在的运三零试飞平台，大概是全世界最大的试飞平台之一了，它仅次于罗罗公司的波音747试飞平台。

有了这么一个先进的试飞平台，中国的航空发动机发展就更快了。

在发动机的飞行试验中，要试飞的科目还是很多的，除了性能试验外，还有适用性试验，发动机控制试验和短舱完整性试验。

比如说性能试验，最主要的科目就是飞行中的推力测试，毕竟在飞行中和地面台架，高空台测试，都是不一样的。