开支，保持车手跟车队研发的竞争力。<r />

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如果风头都让中国小子给抢了，很显然会有丢失赞助商的风险，他们必须要想办法扳回这一局。<r />

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法拉利经理让·托德此刻身处车队休息室，沙发上坐着所有的法拉利策略组成员，不过他的目光，却始终放在两位法拉利车手身上。<r />

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“舒米、巴里切罗，按照以往流传的消息，普罗斯特车队内部斗争非常厉害，阿隆索时刻都想要挑战车手飞的地位，而且不止一次爆发出激烈的言语冲突。”<r />

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“所以他们在摩纳哥正赛中，势必不会联手协作，这样舒米就能避免陷入前后夹击的境地。巴里切罗你要做的事情，就是第一时间超车库特哈德，不要让飞跟阿隆索形成事实上的联手。”<r />

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“同时舒米你前期适当做出一些牺牲，当巴里切罗超越库特哈德之后，去挡车阿隆索。让巴里切罗排名再往上提升一名，然后一起超越车手飞，胜利终将属于我们法拉利！”<r />

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张一飞跟阿隆索之间的斗争，这半年下来在f1围场里面，已经算不上是什么秘密，法拉利车队等得到这些消息并不意外。<r />

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而且张一飞跟阿隆索在以往比赛中，确实可以用零配合来形容，从来都没有做过什么联手的事情，双方都是各凭本事，不求人！<r />

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这也就是为什么，让·托德会说出他们势必不会联手协作的原因，以往老板普罗斯特看着，都没有指挥动这两小子合作，现在普罗斯特都不在摩纳哥，谁还能让他们两个人联手？<r />

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但是为了避免夜长梦多，还是需要巴里切罗最快速度超车库特哈德，然后再联手把阿隆索压下去。否则舒马赫夹在两位普罗斯特车手中间，始终是个隐患。<r />

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听完让·托德的这一通话，策略组成员脸上的表情，其实都不怎么好看。<r />

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原因很简单，仅仅就在半年前的新加坡大奖赛，法拉利策略组都非常不屑于用这种联手进攻，甚至直接让舒马赫去一挑二，哪怕鏖战张一飞跟海利欧两个强势新锐，都信心满满！<r />

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才半边时间过去，以往赛道上那些小角色，就已经成长为法拉利车队的重大威胁。[醉书楼小说网/\/%^www.\zslxsw.//com]甚至需要动用f1

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