围场内，最顶级的车手组合，去围剿一位初出茅庐的中国车手。<r />

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这种观念转变，对于骄傲的法拉利策略组来说，并不是那么容易接受的事情。<r />

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不过某种意义上来说，这也是对曾经傲慢的警示，永远都不要在赛道上面，小瞧任何一位对手。就算是垫底的车手，在套圈的过程中，也有能力让头车阴沟里翻船！<r />

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而且不仅是策略组，如果放在去年，让·托德这样的话语，可能舒马赫跟巴里切罗两个人，心里面也会感到不爽，认为这是对自己的侮辱。<r />

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但是现在情况不同了，特别是赛前的那一幕全场欢呼，更是有着一种变天的感觉。<r />

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那些赛道记录、登顶的辉煌时刻，都已经成为了过去了浮云。只有胜利，才是f1车队跟车手在围场内立足的资本。<r />

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无论之前有多么辉煌，一旦后续从巅峰滑落，就会明白什么叫做没有成绩，就连呼吸都是错的。<r />

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“嗯。”<r />

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舒马赫听完让·托德的建议之后，默默的点了点头，可能舒马赫自己都没有想到，短短的一年时间，中国小子就能造成如此大的威胁。<r />

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另外一边的巴里切罗，也是点了点头，不过并没有说什么。因为他心里面很清楚，什么联手一起超越飞都是客套话，到时候必然会有一个人做出牺牲拖住张一飞。<r />

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答案很明显，这个人不可能是舒马赫，只会是他巴里切罗<r />

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与此同时，隔壁维修站的迈凯轮车队，也在赛前商讨着最后的战术策略。<r />

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“前五里面，除了库特哈德之外，都是法拉利跟普罗斯特的车手，他们之间必然有一场大战。我对你们的要求，就是要敏锐的抓住他们鏖战过程中的机会，尽量的提升自己排名。”<r />

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“两支车队斗争越激烈，对于我们迈凯轮来说就越有利，摩纳哥不是一条平和的赛道，终究会让我们等来机会的。”<r />

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迈凯轮主席丹尼斯，等待的就是两虎相争的机会，最好是在赛道上强硬对抗，然后发生事故退赛给迈凯轮车手捡便宜。<r />

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这种事情在摩纳哥历史上并不是没有，相反还很多，有些车手运气足够好，

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