把电源接好。那时，是中午一点钟左右。阳光非常地毒。我分明能够看到，周围的空气被太阳晒得一扭一扭的，变形。

我想此时此刻，除了我，全中国的人，应该都龟缩在自己的壳子里，吃饭的吃饭，睡午觉的睡午觉。

我急着将吊机开起来，试试是不是好的。按道理说，开吊机是吊机师傅的事。可是太阳太毒了。吊机师傅又是在外面租的房子，有一段路要走。我开始后悔没有把码头上给我配的手机留下来，而是与大便一起冲到化粪池里去了。要是现在打一个电话给吊机师傅，那有多好。电话，当然到办公室也可以打，不过，我也懒得跑那一步。场地到办公室，至少也有一两千米的距离。何况，吊机我也不是没有开过。海边上的那两台，修的时候，大部分还不是有我自己来试。说实话，Cao控吊机我还有相当大的把握的。

电源打上，三相主回路接触器也送上，再把控制回路接触器电，送上去。我开始Cao作吊机。

我先试了试吊臂的增幅减幅，也就是我们常看到的吊机长长的铁架子一上一下。。运转良好。没有问题。

这吊臂，当初为了防止台风来的时候，把它吹断，放的很低，几乎就贴着地面了。我想既然明天就有人来买它，就应当让它看上去像个样子。就把吊臂抬到七十到八十度的仰角位置。

吊机的吊臂有一个极限位置，那就是吊臂的上升不能超过九十度，超过九十度，吊臂，就不受控制了，会直截倒下去，那就是不仅仅是搬起石头砸自己的脚那么简单，驾驶室里的驾驶员百分百会被自己Cao控的吊机砸死。这样的惨剧，据说，建立超过十年的码头，没有一个幸免过。尽管在限位开关，防止类似事件发生。总难免限位开关失灵的事情发生。吊机师傅只顾看着自己所吊的东西，而忽略了看大臂到了什么位置，升啊升，就冲过去了。

我把吊臂升到一个最把稳的位置就不升了。就这样，巨大的隐患，还是留下来了。

接着看起重部分。一档二档三档，钢丝绳以及吊钩都是一动不动。只是屁股后面的马达在嗡嗡作响。以我近半年积累起来的经验，应该是跑单相了。也就是三相电源，断了一相。我马上就把起重开关恢复到零位。决定暂不管它，等一会儿再修。

剩下的便是要看，旋转是不是好的。

我把旋转开关，打了开来，吊机就转了起来。“好的！”我心里说。马上就把开关关掉。吊臂抬的比较高，我怕吊机转过去打到高压线上。

就在这时，危险出现了。吊机并没有按照我所希望的那样，停下来。我以为我没有把

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